פּנעוומאַטיש קאָנטראָל קאַמפּאָונאַנץ און יקערדיק סערקאַץ
אין פּנעוומאַטיש סיסטעמען, קאָנטראָל עלעמענטן זענען קריטיש קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר קאַנטראָולינג און רעגיאַלייטינג די דרוק, לויפן קורס, לויפן ריכטונג פון קאַמפּרעסט לופט און שיקן סיגנאַלז. דורך ניצן זיי, פאַרשידן פּנעוומאַטיש סערקאַץ קענען זיין געשאפן צו ענשור אַז פּנעוומאַטיש אַקטואַטינג עלעמענטן אַרבעטן נאָרמאַלי ווי פארלאנגט. פּנעוומאַטיש קאָנטראָל קאַמפּאָונאַנץ קענען זיין קלאַסאַפייד אין דריי הויפּט קאַטעגאָריעס באזירט אויף זייער פאַנגקשאַנז און אַפּלאַקיישאַנז: דרוק קאָנטראָל וואַלווז, לויפן קאָנטראָל וואַלווז און דירעקטיאָנאַל קאָנטראָל וואַלווז. אין דערצו, עס זענען פּנעוומאַטיש לאָגיק קאַמפּאָונאַנץ וואָס דערגרייכן פאַרשידן לאַדזשיקאַל פאַנגקשאַנז דורך טשאַנגינג די ריכטונג און אויף - אַוועק פון די לופט לויפן.
① דרוק קאָנטראָל וואַלוו און דרוק קאָנטראָל קרייַז
דרוק קאָנטראָל וואַלווז זענען דער הויפּט געניצט צו קאָנטראָלירן די דרוק פון גאַסאַז אין די סיסטעם און טרעפן פאַרשידן דרוק רעקווירעמענץ. דרוק קאָנטראָל וואַלווז קענען זיין קלאַסאַפייד אין דרייַ טייפּס: דער ערשטער טיפּ איז די דרוק רידוסינג וואַלוו וואָס סערוועס צו רעדוצירן און סטייבאַלייז דרוק; די צווייטע טיפּ איז די זיכערקייַט וואַלוו וואָס סערוועס צו באַגרענעצן דרוק און צושטעלן זיכערקייַט שוץ, ניימלי די רעליעף וואַלוו. די דריט טיפּ איז אַ סיקוואַנס וואַלוו וואָס פּערפאָרמז זיכער קאָנטראָלס באזירט אויף פאַרשידענע גאַז שורה פּרעשערז.
1. זיכערקייַט וואַלוו
די זיכערקייַט וואַלוו פיעסעס אַ ראָלע אין זיכערקייַט שוץ אין די סיסטעם. ווען די סיסטעם דרוק יקסידז די ספּעסיפיעד ווערט, די זיכערקייַט וואַלוו עפענען צו מעלדונג אַ טייל פון די גאַז אין דער אַטמאָספער, ינשורינג אַז די סיסטעם דרוק איז נישט יקסיד די אַלאַואַבאַל ווערט און אַזוי פּרעווענטינג אַקסאַדאַנץ געפֿירט דורך יבעריק דרוק אין די סיסטעם. די סטרוקטור און גראַפיק סימבאָל פון די זיכערקייַט וואַלוו זענען געוויזן אין די פיגור.
פיגורע: סטרוקטור און גראַפיק סימבאָל פון די זיכערקייַט וואַלוו
2. דרוק -רידוסינג וואַלוו
די פֿונקציע פון די דרוק - רידוסינג וואַלוו איז צו רעדוצירן די דרוק פון די גאַז צושטעלן מקור צו די דרוק פארלאנגט דורך די מיטל און ענשור אַז די דרוק ווערט בלייבט סטאַביל נאָך דרוק רעדוקציע. די גרונט פאָרשטעלונג פון אַ דרוק רידוסינג וואַלוו כולל די דרוק רעגיאַלייטינג קייט, דרוק קעראַקטעריסטיקס און לויפן קעראַקטעריסטיקס. דרוק קעראַקטעריסטיקס און לויפן קעראַקטעריסטיקס זענען צוויי וויכטיק פֿעיִקייטן פון אַ דרוק - רידוסינג וואַלוו און דינען ווי קריטיש באַסעס פֿאַר זייַן סעלעקציע און נוצן. ווען סאַלעקטינג אַ דרוק רידוסינג וואַלוו, זייַן טיפּ און דרוק רעגולירן אַקיעראַסי זאָל זיין באשלאסן באזירט אויף די באַניץ רעקווירעמענץ, און דער דיאַמעטער זאָל זיין אויסגעקליבן לויט די מאַקסימום רעזולטאַט לויפן פארלאנגט. די סטרוקטור פון די דרוק - רידוסינג וואַלוו איז געוויזן אין די פיגור. די לופט מקור דרוק פון די וואַלוו זאָל זיין גרעסער ווי די מאַקסימום רעזולטאַט דרוק מיט 0.1מפּאַ. די דרוק רידוסינג וואַלוו איז בכלל אינסטאַלירן נאָך די וואַסער סעפּאַראַטאָר און לופט פילטער און איידער די בוימל נעפּל לובריקאַטאָר, ווי געוויזן אין די פיגור. ביטע טאָן ניט פאַרקערט זייַן ינלעט און ווענטיל. ווען די וואַלוו איז נישט אין נוצן, די קנופּ זאָל זיין לוסאַנד צו פאַרמייַדן די דייאַפראַם פון אָפט דיפאָרמד אונטער דרוק, וואָס קען ווירקן זייַן פאָרשטעלונג.
פיגור: די סטרוקטור פון די דרוק -רידוסינג וואַלוו
פיגור: ייַנמאָנטירונג שטעלע פון די דרוק -רידוסינג וואַלוו
3. דרוק קאָנטראָל קרייַז
דער דרוק קאָנטראָל קרייַז איז אַ פונדאַמענטאַל קרייַז וואָס האלט די דרוק אין די קרייַז אין אַ זיכער קייט אָדער ינייבאַלז די קרייַז צו באַקומען פּרעשערז פון פאַרשידענע לעוועלס. די קאַמאַנלי געניצט אָנעס אַרייַננעמען ערשטיק דרוק קאָנטראָל סערקאַץ און צווייטיק דרוק קאָנטראָל סערקאַץ.
ערשטיק דרוק קאָנטראָל קרייַז
די ערשטיק דרוק קאָנטראָל קרייַז איז געניצט צו קאָנטראָלירן די דרוק פון די גאַז סטאָרידזש טאַנק אַזוי אַז עס טוט נישט יקסיד די ספּעסיפיעד דרוק ווערט. פונדרויסנדיק קאָנטראָל רעליעף וואַלווז און עלעקטריקאַל קאָנטאַקט דרוק גיידזשיז זענען אָפט געניצט צו קאָנטראָלירן די אָנהייב און האַלטן פון לופט קאַמפּרעסערז, און האַלטן די דרוק אין די לופט סטאָרידזש טאַנק אין די ספּעסיפיעד קייט. עלעקטריקאַל קאָנטאַקט דרוק גיידזשיז זענען אנגענומען, וואָס האָבן הויך באדערפענישן פֿאַר די מאָטאָר און קאָנטראָל. זיי זענען אָפט געניצט פֿאַר קאָנטראָל פון קליין לופט קאַמפּרעסערז, ווי געוויזן אין פיגורע.
פיגורע: ערשטיק דרוק קאָנטראָל קרייַז דיאַגראַמע
2) צווייטיק דרוק קאָנטראָל קרייַז
די צווייטיק דרוק קאָנטראָל שלייף דער הויפּט קאָנטראָלס די לופט מקור דרוק פון די פּנעוומאַטיש סיסטעם. אין פּנעוומאַטיש טראַנסמיסיע, די וואַסער סעפּאַראַטאָר און לופט פילטער, דרוק רידוסינג וואַלוו און ייל נעפּל לובריקאַטאָר זענען אָפט קאַלעקטיוולי ריפערד צו ווי פּנעוומאַטיש דריי - שטיק שטעלט. ווי געוויזן אין די פיגור, עס איז אַ צווייטיק דרוק קאָנטראָל קרייַז קאַמפּאָוזד פון פּנעוומאַטיש דריי - שטיק שטעלט.
פיגורע: צווייטיק דרוק קאָנטראָל קרייַז
② לויפן קאָנטראָל וואַלוו און גיכקייַט קאָנטראָל קרייַז
צו ענשור די גלאַט און פאַרלאָזלעך אָפּעראַציע פון די צילינדער, די באַוועגונג גיכקייַט פון די צילינדער זאָל זיין קאַנטראָולד. א פּראָסט אופֿן איז צו נוצן אַ לויפן קאָנטראָל וואַלוו צו דערגרייכן דעם. די לויפן קאָנטראָל וואַלוו קאָנטראָלס די באַוועגונג גיכקייַט פון די פּנעוומאַטיש אַקטואַטאָר דורך רעגיאַלייטינג די גאַז לויפן קורס, און די קאָנטראָל פון גאַז לויפן איז אַטשיווד דורך טשאַנגינג די לויפן געגנט פון די לויפן קאָנטראָל וואַלוו. קאַמאַנלי געניצט לויפן קאָנטראָל וואַלווז אַרייַננעמען גערגל וואַלווז, איין - וועג גערגל וואַלווז, ויסמאַטערן גערגל וואַלווז, אאז"ו ו.
איין -וועג גערגל וואַלוו
די איין -וועג גערגל וואַלוו איז א קאַמביינד קאָנטראָל וואַלוו וואָס איז קאַמפּאָוזד פון אַ איין - וועג וואַלוו און אַ גערגל וואַלוו אין פּאַראַלעל. זייַן סטרוקטור און גראַפיק סימבאָל זענען געוויזן אין די פיגור. ווען די לופט לויפן פלאָוז פון פּאָרט פּ צו פּאָרט א, עס איז גערגלט דורך די גערגל וואַלוו. ווען פלאָוינג פון א צו פּ, די טשעק וואַלוו עפענען אָן גערגל. איין -וועג גערגל וואַלווז זענען אָפט געניצט אין די גיכקייַט רעגולירן און פאַרהאַלטן סערקאַץ פון סילינדערס.
פיגור: סטרוקטור און גראַפיק סימבאָל פון די איין -וועג גערגל וואַלוו
2. ספּיד קאָנטראָל שלייף
טאָפּל -אַקטינג סילינדערס האָבן צוויי אַדזשאַסטמאַנט מעטהאָדס: ינטייק גערגל און ויסמאַטערן גערגל. די פיגור ווייזט די ינטייק גערגל אַדזשאַסטמאַנט קרייַז. בעשאַס ינטייק גערגל, ווען די מאַסע ריכטונג איז פאַרקערט צו די פּיסטאָן ריכטונג, די פּיסטאָן באַוועגונג איז פּראָנע צו אַ אַנבאַלאַנסט דערשיינונג, דאָס איז, אַ קראָלינג דערשיינונג. ווען די מאַסע ריכטונג איז קאָנסיסטענט מיט די פּיסטאָן ריכטונג, די מאַסע איז פּראָנע צו פליסנדיק טרוקן, קאָזינג די צילינדער צו פאַרלירן קאָנטראָל. דעריבער, די ינטייק גערגל אַדזשאַסטמאַנט קרייַז איז מערסטנס געניצט פֿאַר ווערטיקלי אינסטאַלירן סילינדערס. פֿאַר כאָריזאַנטאַלי אינסטאַלירן סילינדערס, די אַדזשאַסטמאַנט קרייַז בכלל אַדאַפּץ די ויסמאַטערן גערגל אַדזשאַסטמאַנט קרייַז, ווי געוויזן אין די פיגור. ווי געוויזן אין די פיגור, עס איז די גיכקייַט קאָנטראָל קרייַז דיאַגראַמע קאַמפּאָוזד פון גערגל וואַלווז. ווען קאַמפּרעסט לופט איז ינטייק פון סוף א און ויסגעמאַטערט פון סוף ב, די טשעק וואַלוו פון די איין - וועג גערגל וואַלוו א עפענען צו געשווינד ינפלייט די רוטלאַס קאַוואַטי פון די צילינדער. זינט די איין-וועג וואַלוו פון די איין-וועג גערגל וואַלוו ב איז פארמאכט, די גאַז אין די רוט קאַוואַטי קענען זיין דיסטשאַרדזשד בלויז דורך די גערגל וואַלוו. דורך אַדזשאַסטינג די עפן גראַד פון די גערגל וואַלוו ב, די באַוועגונג גיכקייַט ווען די צילינדער יקסטענדז קענען זיין געביטן. קאָנווערסעלי, אַדזשאַסטינג די עפן גראַד פון גערגל וואַלוו א קענען טוישן די באַוועגונג גיכקייַט פון די צילינדער ווען עס ריטרייץ. דעם קאָנטראָל אופֿן ינשורז די סטאַביל אָפּעראַציע פון די פּיסטאָן און איז די מערסט קאַמאַנלי געניצט.
פיגור: ונידירעקטיאָנאַל אַדזשאַסטמאַנט קרייַז פֿאַר טאָפּל {{0} אַקטינג צילינדער
פיגורע: גיכקייַט קאָנטראָל קרייַז קאַמפּאָוזד פון גערגל וואַלווז פיגורע
③ עלעקטראָמאַגנעטיק דירעקטיאָנאַל קאָנטראָל וואַלוו און פּנעוומאַטיש קאָנטראָל קרייַז
1. דירעקטיאָנאַל קאָנטראָל וואַלוו
די דירעקטיאָנאַל קאָנטראָל וואַלוו איז געניצט צו קאָנטראָלירן די לויפן ריכטונג פון קאַמפּרעסט לופט און די לופט לויפן יבעררייַס. פּנעוומאַטיש דירעקטיאָנאַל קאָנטראָל וואַלווז קענען זיין קלאַסאַפייד אין פאַרשידענע טייפּס באזירט אויף די סטרוקטור פון די וואַלוו האַרץ, אַזאַ ווי רוק וואַלוו טיפּ, גלאָבוס טיפּ, פלאַך ייבערפלאַך טיפּ, צאַפּן טיפּ און דייאַפראַם טיפּ, צווישן וואָס די גלאָבוס טיפּ און רוק וואַלוו טיפּ זענען מער וויידלי געניצט. לויט צו פאַרשידענע קאָנטראָל מעטהאָדס, זיי קענען זיין קלאַסאַפייד אין ילעקטראָומאַגנעטיק קאָנטראָל טיפּ, פּנעוומאַטיש קאָנטראָל טיפּ, מעטשאַניקאַל קאָנטראָל טיפּ, מאַנואַל קאָנטראָל טיפּ און צייט קאָנטראָל טיפּ, אאז"ו ו. לויט זייער פאַנגקשאַנאַל קעראַקטעריסטיקס, זיי קענען זיין קלאַסאַפייד אין די ונידירעקטיאָנאַל טיפּ און די ריווערסינג טיפּ. לויט די נומער פון פּאָרטס און די נומער פון וואַלוו האַרץ ארבעטן שטעלעס, עס קענען זיין קלאַסאַפייד אין פאַרשידן טייפּס אַזאַ ווי צוויי {{4} שטעלע צוויי {5} וועג, צוויי {{6} שטעלע דריי {{7} וועג, און דריי {8} שטעלע פינף {{9} וועג, ווי געוויזן אין די טאַבלע.
טיש: פּאָרץ און ארבעטן שטעלעס פון דירעקטיאָנאַל קאָנטראָל וואַלווז
2. עלעקטראָמאַגנעטיק דירעקטיאָנאַל קאָנטראָל וואַלוו
די ילעקטראָומאַגנעטיק דירעקטיאָנאַל קאָנטראָל וואַלוו ניצט די סאַקשאַן קראַפט פון אַ ילעקטראָומאַגנעט צו שטופּן די וואַלוו האַרץ צו טוישן די אַרבעט שטעלע פון די וואַלוו, און דערמיט קאַנטראָולינג די לויפן ריכטונג פון די לופט לויפן. ווי עס קענען זיין קאַנטראָולד דורך סיגנאַלז געשיקט דורך פּוש-קנעפּל סוויטשיז, לימיט סוויטשיז, פּראַקסימאַטי סוויטשיז, אאז"ו ו, עס איז גרינג צו דערגרייכן עלעקטראָ- פּנעוומאַטיש קאַמביינד קאָנטראָל און קענען זיין רימאָוטלי אַפּערייטאַד מיט אַ ברייט קייט פון אַפּלאַקיישאַנז. די מערסט פּראָסט קלאַסאַפאַקיישאַן פון סאָלענאָיד וואַלווז איז באזירט אויף די נומער פון פּאָרץ און די אַרבעט שטעלע פון די וואַלוו האַרץ, אַרייַנגערעכנט צוויי- שטעלע צוויי - וועג, צוויי - שטעלע דריי {{8} וועג, דריי - שטעלע פינף {{10} וועג, און פילע אנדערע. לויט די נומער פון קוילז געטריבן דורך די עלעקטראָמאַגנעט, סאָלענאָיד וואַלווז זענען קלאַסאַפייד אין איין-קאַנטראָולד און טאָפּל-קאַנטראָולד טייפּס. וואַלוו ילעקטראָומאַגנאַץ זענען קלאַסאַפייד אין דרייַ טייפּס לויט די פאַרשידענע מאַכט קוואלן געניצט: אַק טיפּ, דק טיפּ און היגע טיפּ. דער טיפּ איז די אַק היגע רעקטאַפייער טיפּ. דער עלעקטראָמאַגנעט זיך איז יקוויפּט מיט אַ האַלב כוואַליע רעקטאַפייער, וואָס קענען גלייַך נוצן אַק בשעת ער האט די סטרוקטור און קעראַקטעריסטיקס פון אַ דק עלעקטראָמאַגנעט. ווען אין נוצן, די צונעמען ילעקטראָומאַגנעטיק דירעקטיאָנאַל קאָנטראָל וואַלוו זאָל זיין אויסגעקליבן לויט די קאָנטראָל רעקווירעמענץ.
די פיגור ווייזט אַ סכעמאַטיש דיאַגראַמע פון די אַרבעט פּרינציפּ פון אַ דירעקט-אַקטינג איין עלעקטריק קאַנטראָולד צוויי- שטעלע דריי-וועג ילעקטראָומאַגנעטיק דירעקטיאָנאַל קאָנטראָל וואַלוו.
פיגור: ארבעטן פּרינציפּ דיאַגראַמע פון די דירעקט-אַקטינג איין עלעקטריק קאַנטראָולד ילעקטראָומאַגנעטיק דירעקטיאָנאַל קאָנטראָל וואַלוו
ארבעטן פּרינציפּ: ווען די עלעקטראָמאַגנעט איז די-ענערדזשייזד, די וואַלוו האַרץ איז פּושט צו די אויבערשטער סוף דורך די פרילינג, קאַנעקטינג 7 און א.
די פיגור ווייזט די אַרבעט פּרינציפּ דיאַגראַמע פון אַ דירעקט-אַקטינג, טאָפּל עלעקטריק קאַנטראָולד צוויי- שטעלע פינף-וועג ילעקטראָומאַגנעטיק דירעקטיאָנאַל קאָנטראָל וואַלוו. די פיגור ווייזט די אַרבעט פּרינציפּ דיאַגראַמע פון די פּילאָט - אַפּערייטאַד טאָפּל עלעקטריק קאַנטראָולד דירעקטיאָן קאָנטראָל וואַלוו.
פיגור: ארבעטן פּרינציפּ דיאַגראַמע פון אַ דירעקט -אַקטינג טאָפּל עלעקטריק קאַנטראָולד צוויי- שטעלע פינף- וועג סאָלענאָיד וואַלוו
פיגורע: ארבעטן פּרינציפּ דיאַגראַמע פון פּילאָט {{0} אַפּערייטאַד טאָפּל עלעקטריק קאַנטראָולד דירעקטיאָנאַל קאָנטראָל וואַלוו
אויבן איז די אינהאַלט פון די פּנעוומאַטיש קאָנטראָל קאַמפּאָונאַנץ און יקערדיק סערקאַץ. צו לערנען מער פֿאַרבונדענע אינפֿאָרמאַציע, באַזוכןhttps://www.joosungauto.com/.
